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La conduite nulle des Françaismardi 27 mars 2007, par Thibaud VM Il est devenu difficile d’ignorer les efforts de l’Etat Français en matière de sécurité routière : plus de contrôles de vitesses et de permis, tests d’alcoolémie, radars automatiques, plus de moyens accordés... Pourtant, j’ai la nette impression que ces efforts pour nous empêcher de nous tuer sur la route ne font qu’obliger nos concitoyens à trouver d’autres façons de se défouler sur la route. Oui, se défouler. Montrer sa supériorité réelle ou fictive sur les autres, en adoptant un comportement potentiellement plus dangereux.
Revenons environ deux ans en arrière. A ce moment, fin 2005, j’emménageais dans une ville proche de Marseille, y ayant trouvé un emploi. Ne le prenez pas mal, mais j’avais eu de nombreux échos sur la conduite franchement minable (pour ne pas être grossier) des gens du coin. Disons... autant que ce que l’on dit sur celle des Parisiens. Quelque part, cela ne m’étonne pas puisque Marseille est comparable à plusieurs points de vue à Paris (oui, je trouve personnellement que ces deux villes ont beaucoup plus de points communs que de différences, et que cela explique l’espèce de rivalité entre les deux). Et je n’ai pas été déçu. J’ai rapidement constaté que le "code de la route" n’avait souvent de code que le nom. Et puis... je suis revenu rendre visite à ma famille restée dans ma région d’origine. Et à ma grande honte, j’ai constaté que ces comportements se généralisaient là aussi. Je l’ai remarqué encore dans d’autres villes un peu partout en France. Force est de le constater : les Français ne savent pas conduire, et sont toujours aussi inconscients des conséquences de leurs actes. Quelques exemples ? Il y en a quelques uns que je rencontre beaucoup trop fréquemment... Le phénomène du "squat de la file du milieu" sur l’autoroute.Cela se traduit par un grand nombre de véhicules restant sur la file du milieu... sans raison apparente. Il est sans doute bon de rappeler une règle de base de conduite routière en France : on se doit de toujours rouler sur la file la plus à droite possible. Cela signifie que l’on ne reste pas sur la file médiane sur 10 km, simplement parce que l’on voit un camion à dépasser à l’horizon, ou parce qu’on va à un demi kilomètre/heure plus vite que les 10 personnes devant soi qui sont étalées sur 500 m. Cela signifie aussi qu’une fois dépassé un véhicule, on doit se rabattre immédiatement (en tenant compte des distances de sécurité) sur la file de droite. Quel mal y a-t-il à ce comportement ? Hé bien d’une part, vous empêchez les gens sur la file de droite de dépasser, quand bien même ils iraient nettement plus vite que tous les campeurs en plein milieu de la route... d’autre part, vous encombrez une file sur laquelle devraient pouvoir se rabattre les gens obligés d’aller sur la file la plus à gauche pour vous dépasser. Et enfin, sachez que si vous restez sur cette file, je vous empêcherai de prendre les sorties d’autoroute que vous souhaitez... parce que rien ne m’oblige à vous céder le passage. Et rien ne m’oblige à freiner pour vous laisser passer et être cordial envers des gens conduisant n’importe comment. Alors, quelle solution à ce problème ? C’est très simple. Quand vous êtes sur l’autoroute, repérez les marquages au sol du côté droit (la droite, c’est le côté le plus éloigné de la bande centrale séparant les deux sens de circulation). Si vous voyez des bandes blanches d’une longueur de 38 m (en clair : très longues), entrecoupées d’intervalles de 14 m (en clair : un peu moins du tiers de la longueur d’une bande blanche).... vous êtes sur la voie la plus à droite et à votre droite se trouve la bande d’arrêt d’urgence. Si vous voyez des bandes beaucoup plus courtes de 3 m séparées par 10 m d’intervalle, alors il y a encore au moins une file à votre droite et vous devriez songer à vous y rendre... Je présume bien entendu que vous connaissez le code de la route, savez changer de file SI NECESSAIRE et ainsi de suite. Je pars uniquement du principe que vous ne savez pas vous placer sur la file la plus à droite possible. A noter : cela fonctionne aussi sur une route quelconque (par exemple en ville, quand vous vous mettez inutilement sur la file de gauche). Deuxième problème : l’usage des clignotants.Les clignotants sont l’un des rares moyens autorisés de communication entre automobilistes. Ils permettent d’indiquer que l’on va changer de direction, et ainsi prévenir les gens de notre intention, afin d’éviter des accidents. Cas typique n°1 : le rond-point. Vous voyez une voiture sur le rond point qui s’approche de la sortie se trouvant juste votre gauche, mais le conducteur ne fait pas mine de vouloir sortir, et ne met aucun clignotant. Vous attendez donc qu’il passe afin de pouvoir entrer sur le rond-point (priorité aux véhicules déjà engagés sur le rond-point). Et... il sort juste avant. Conclusion : il vient de vous faire attendre pour rien. Ceci est donc le cas habituel et trop fréquent des gens qui pensent que leurs intentions sont magiquement connues des autres, ou qui se fichent complètement des autres conducteurs. Pas bien grave, mais dénote quand même que les français sont de gens grossiers, impolis etc. Cas typique n°2 : en sortie de rond-point notamment, lorsqu’il y a deux files sur le rond-point et en sortie. Vous êtes sur la file de droite et dans votre droit, et quelqu’un a pris la file de gauche et veut sortir... à la même sortie. Il va tranquillement s’inviter sur votre file juste à la sortie, histoire de pouvoir prendre son virage tranquillement. Quelques mètres après, il reprend comme une fleur sa file de gauche. Et bien sûr, aucun clignotant, il vient de vous frôler au mépris des priorités et de la sécurité, et sans avoir mis un clignotant pour avertir de ses intentions. Il faut peut-être rappeler que les accidents peuvent aussi arriver lorsque l’on roule à 30 km/h ... ConclusionBien entendu, ce n’est pas exhaustif. Les personnes âgées qui changent de file sans regarder, les inconscients qui roulent à 5 m de vous à 90, 100, 120 km/h ou plus parce qu’ils trouvent que si vous respectez le code de la route (et que vous les empêchez par conséquent de foncer) c’est nul, les idiots qui se mettent sur une file pour dépasser un véhicule en allant à peine plus vite (et qui ne font donc que bloquer stupidement une file). Et que dire de ces gens qui vous grillent la priorité sur une voie et vous passent devant pour ensuite continuer à une allure très en dessous de votre vitesse qui respecte pourtant (j’ôse encore le croire) les vitesses autorisées et sûres, alors même que vous étiez très près de ces gens (ou comment obliger les gens à piler et provoquer des carambolages)... ? La liste est longue, très longue...les français se croient tout permis sur la route et surtout ils se croient seuls maîtres. C’est faux. Mais qui peut le leur dire avant qu’ils ne meurent, perdent un bras ou une jambe, ou encore tuent un enfant ? La route n’est pas une aire de jeu, et il y a encore beaucoup d’efforts à faire pour le faire comprendre. Répondre à cet articleDeprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /web0/styragolin/www/Mortvif/journal/ecrire/safehtml/classes/safehtml.php on line 348 Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /web0/styragolin/www/Mortvif/journal/ecrire/safehtml/classes/HTMLSax3.php on line 46 Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /web0/styragolin/www/Mortvif/journal/ecrire/safehtml/classes/HTMLSax3.php on line 48 Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /web0/styragolin/www/Mortvif/journal/ecrire/safehtml/classes/HTMLSax3.php on line 49 Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /web0/styragolin/www/Mortvif/journal/ecrire/safehtml/classes/HTMLSax3.php on line 50 Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /web0/styragolin/www/Mortvif/journal/ecrire/safehtml/classes/HTMLSax3.php on line 52 Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /web0/styragolin/www/Mortvif/journal/ecrire/safehtml/classes/HTMLSax3.php on line 53 Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /web0/styragolin/www/Mortvif/journal/ecrire/safehtml/classes/HTMLSax3.php on line 54 Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /web0/styragolin/www/Mortvif/journal/ecrire/safehtml/classes/HTMLSax3.php on line 86 Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /web0/styragolin/www/Mortvif/journal/ecrire/safehtml/classes/HTMLSax3.php on line 93 Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /web0/styragolin/www/Mortvif/journal/ecrire/safehtml/classes/HTMLSax3.php on line 102 Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /web0/styragolin/www/Mortvif/journal/ecrire/safehtml/classes/HTMLSax3.php on line 109 Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /web0/styragolin/www/Mortvif/journal/ecrire/safehtml/classes/HTMLSax3.php on line 116 Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /web0/styragolin/www/Mortvif/journal/ecrire/safehtml/classes/HTMLSax3.php on line 123 Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /web0/styragolin/www/Mortvif/journal/ecrire/safehtml/classes/HTMLSax3.php on line 131 Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /web0/styragolin/www/Mortvif/journal/ecrire/safehtml/classes/HTMLSax3.php on line 220 Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /web0/styragolin/www/Mortvif/journal/ecrire/safehtml/classes/HTMLSax3.php on line 222 Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /web0/styragolin/www/Mortvif/journal/ecrire/safehtml/classes/HTMLSax3.php on line 224 8 Messages de forum |